如皋市交通局消息：3月25日上午，省铁路办组织召开沪渝蓉（北沿江）高铁江苏段前期工作推进视频会，沪杭公司、省铁路集团、中国铁设以及沿线设区市交通运输局参加了会议。

会上，中国铁设代表设计单位通报了项目初步设计进展情况，沪杭公司代表建设单位介绍了项目推进各节点计划安排，省铁路办、省铁路集团领导对近期需要完成的工作进行了部署，明确了责任单位、完成时限。

目前，初步设计前置要件中地灾、地震安全评估、压矿评估、水保评估已取得批复，环评、洪评、航评、立交、穿越京杭大运河遗产保护区专题评估、穿越长江刀鲚国家级保护区专题评估等6个专题仍未取得批复。

会议要求：各地交通运输局加强牵头协调，围绕6月底前批复初步设计，简化政府办文流程，尽快完成各项专题的协调上报工作，同时尽快商定项目征地拆迁包干相关事宜。

设计单位要加强与建设单位、地方政府沟通衔接，5月31日完成“四电”等站后用地的选址，6月30日前取得初步设计批复，7月31日前完成施工图设计，8月31日前组织施工图审查。

土地组卷单位尽快完成准备工作，待施工图批复后随即展开用地组卷工作。

省铁路办将每月召开一次推进会，分析讲评工作开展情况，分步制定推进实施计划，确保实现年底前全线开工建设的目标。

据长三角铁路计划，沪渝蓉高铁上海至南京至合肥段、沪渝蓉高铁合肥至武汉段项目将确保年内开工建设。

沪渝蓉高速铁路合肥至武汉段起自合肥市，经六安市、黄冈市至武汉市，正线在雷麻店附近接入既有宁蓉铁路后引入合肥南站，止于芦港所接武汉至宜昌段，该段全长322.24千米；其中安徽省境内166千米，湖北境内155千米。

沪渝蓉高速铁路上海至南京至合肥段起自上海宝山站，经太仓市、上海市崇明区、南通市、泰州市、扬州市、南京市、滁州市，终至合肥南站。

目前，该高铁项目可研、初步设计已通过国家发改委、国铁集团审查，可研报告已取得国家发改委批复，正在稳定初步设计方案，推进环评报告、通航论证报告等剩余初设专题报批。

江苏城市论坛推文《沪通铁路二期与北沿江高铁并行段预计年底与北沿江高铁同步开工》提到，根据《新建上海至南通铁路太仓至四团段站前及相关工程施工单价承包招标资格预审公告》，招标范围不含沪通铁路二期先期开工段、与北沿江高铁并行段及上海东站段。与北沿江高铁并行段预计将在年底与北沿江高铁同步开工。项目可研批复近5年后，即将进入全面施工阶段。