近日，江苏省招标投标公共服务平台发布了如通苏湖及水乡旅游线城际铁路工程可行性研究项目的招标公告，本次可研招标的范围包含了如通苏湖城际铁路如东至苏州北站（含南通支线）以及水乡旅游城际铁路，标志着这条南通人民期盼已久的城际铁路进展进入了一个新的阶段。

全线走向示意图

（一）项目概况

（1）如通苏湖城际铁路：根据《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》，如通苏湖铁路起于如东，向南经通州区、南通新机场、海门后，利用海太过江通道过江至太仓，向南经苏州北站、吴江区，终于湖州长兴，线路全长约280公里。本次招标的是如通苏湖城际铁路如东至苏州北站段（不含苏州北站和过江隧道），线路长度约117公里。

（2）水乡旅游城际铁路：根据《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》，水乡旅游线城际铁路起自上海示范区线水乡客厅站，经苏州吴江，此后与如通苏湖城际铁路后共线至浙江南浔站，终至杭州萧山机场，全长约132公里，其中江苏段约62公里（包含与如通苏湖铁路共线段40公里）。

根据曝光的线路走向示意图，如通苏湖城际铁路主线或设站31站，依次为：如东、十总、海门北、海门西、海门港、常熟港、董浜、白茆、常熟南、阳澄湖西、渭塘、苏州北、苏州园区、桑田岛、吴中、吴江、八坼、平望、盛泽、震泽、南浔、漾南、织里、八里店、桥南、银山二路、银山一路、太湖路、图影、洪桥镇、长兴。

南通支线部分设2站，依次为：通州北站和南通站。

停站方案示意图

如通苏湖如东至苏州北段的线路走向自如东县城区以东南起，引入南通规划新机场，与规划沪通城际铁路共线，经白茆口通道穿越长江天险，经常熟以东、阳澄湖以西，折向东南至苏州城区北侧，衔接京沪高铁苏州北站。

在跨线交路方面，根据线路与长三角范围多层次轨道交通的衔接关系及客流需求，考虑南通主城区、南通新机场与太仓、上海等区域间客流交换，利用通苏嘉甬如东延伸线、如通苏湖城际和太仓支线，将开行南通～通州北～常熟港～太仓的贯通交路。

在城市小交路方面，为满足南通市内部旅客交流并提高服务水平，开行如东～南通的小交路。

据了解，如通苏湖城际铁路与通苏嘉甬如东延伸段将综合推进前期工作，两条铁路有望于十四五中期开工建设。届时南通主城区、通州如东海门等地区将实现与苏南地区都市圈城际铁路的互联互通。

本文综合来源：今日南通州、江苏省招标投标公共服务平台

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