备受关注的北沿江高铁

再传新消息！

4月19日至23日

中国国家铁路集团有限公司

工程设计鉴定中心

组织新建沪蓉高铁上海至南京至合肥段（北沿江高铁）

初步设计预审

项目介绍

北沿江高铁

北沿江高铁是国家“八纵八横”高铁网络的重要组成部分。北沿江高铁上海至合肥段线路起自上海枢纽新建上海北站，向西经苏州（太仓）市、南通市、泰州市、扬州市、南京市，进入安徽省滁州市，终至合肥市。

设计速度目标值350公里/小时，线路运营长度554.09公里，新建线路长度519.38公里， 工程投资1560.98亿元。

据《南京日报》报道，江苏省政府办公厅印发《2021—2023年全省交通重点项目前期工作三年滚动推进计划》。3年内，我省将开工建设19条铁路。北沿江高铁计划今年6月完成工可批复，7月完成初步设计批复，12月先开段开工建设。

据“南通发布”此前报道，去年5月，江苏省铁路办公室总工程师冯兆祥在《交通在线》节目中回答北沿江的线位和站场设置进展时透露：我省境内已经明确地确定了设置南京北站、扬州东站、泰州南站、黄桥站、如皋的吴窑站、南通站、海门北站、启东西站。

据“海门交通运输”微信报道，海门北站为地下站，面积2.8万平方米，车站设二台六线，沿线以桥梁为主，海门北站两侧为隧道。

新闻链接

未来南通“八龙过江”

国家发改委去年4月发布《长江干线过江通道布局规划（2020—2035年）》，南通共有8个过江通道项目得到规划支持，未来将形成“八龙过江”格局。

《江苏省长江经济带综合立体交通运输走廊规划（2018-2035）》中，涉及南通的8条过江通道。

这8个过江通道分别是：张皋过江通道（规划）、沪苏通长江公铁大桥（建成）、苏通第二过江通道（规划）、苏通长江公路大桥（建成）、海太过江通道（规划）、北沿江铁路通道（规划）、崇海通道（规划）、崇启大桥（建成）。

来源：南通发布、海门交通运输

【免责声明：我们尊重原创，主要目的在于分享信息。版权原作者所有，若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请及时告知我们，我们将在24小时之内删除。】