江海快线，对于城市发展的意义不可估量，该线路通江达海，从南通西站出发，链接高铁新城、主城滨江、苏锡通园区、通州湾新区等多个板块，使南通各板块之间的联系更加紧密。

江海快线开通后时速将达到120-160km/h，江海融合、促进主副城协同发展，做大城市经济，南通未来将不可限量。

近期，北沿江高铁明确，采用“北桥南隧”形式建设，北支启东与崇明的连接是桥，南支主航道是隧道，是与上海连接最便捷的一个铁路通道及公路通道。

北沿江高铁在南通设置，如皋吴窑站、南通站、海门北站、启东西站，未来既能解决，南通主城向东经崇明岛与上海更快通勤问题，又能向西串联起南京、合肥、武汉、重庆等城市的沿江大动脉，南通人去往全国各地将更快更便捷！！

三洋铁路的起点是河南省三门峡市，中间控制点是安徽亳州，终点为洋口港，途经豫皖苏3省13个地级市、27个县（区），建成后既方便洋口港集疏运，同时也方便中西部资源外运。

东延工程西起综艺集团东，东至通州城区扬子江路，建成通车后通州区与南通主城的时空距离，将缩短至20分钟以内。

把沿海的洋口港、海门港、吕四港纳入“大通州湾”，以吕四港作业区为起步港区、通州湾作业区为主体港区，启动网仓洪10万吨级航道建设，开工建设吕四港集装箱码头、疏港铁路和航道，争取2021年底建成开港。

是打造通州湾集装箱新出海口的重要基础设施，也是南通自主规划建设的第一条地方铁路专用线，将进一步加快构建和完善通州湾集疏运体系，一期工程起自宁启铁路海门站，终点通海港站，全长24.6公里，正线桥梁长19.2公里，总投资30.7亿元，预计今年建成。

金沙湾大桥全长约640米，总投资约2.39亿元，建成后将成为金沙湾地标。

“轨道上的机场”也来了国家民航局批复通州二甲作为推荐场址，根据计划，南通新机场将在2025年建成一期，与北沿江高铁同步开通运营。

就在最近，海太过江通道迎来重大节点，勘察设计招标公告发布（公轨同步设计招标）

海太过江通道位于苏通大桥下游约8公里，路线推荐方案起自东社镇西侧与S19通锡高速交叉处，止于沪武高速公路，路线全长约58.2公里

采用公铁复合过江通道，其公路部分为南通至常熟高速公路的重要组成部分，铁路部分为如通苏湖城际铁路过江设施

南通绕城高速也被称为“二环”，待建成后，南通绕城公路总里程，将由目前的64公里，增加到110公里，绕城高速工期约4年，计划2023年底竣工通车。

近日，省交建局来通实地踏勘，标志着南通境内第4条过江通道——张皋通道前期工作取得新的重大进展，最快下月该通道可启动施工便道等大型临时设施建设。

这条通道不仅将是中国首座，跨度超2000米的悬索桥，还将刷新世界最大跨径桥梁纪录！

张皋过江通道建成后，如皋将成为江苏唯一拥有大桥、大港、高铁、高速、快速路的县级城市

如皋，未来可期！

2021年海安市将改造农桥70座，实施农村公路亮化工程150KM和一事一议财政奖补贴路50KM，主城区引进共享电单车系统，方便市民出行。

为满足启东与通州湾示范区两地群众的出行需求，启东城东客运站于2月起开通通州湾高级中学至启东城东客运站的808路公交线路，新开通的线路特享3个月免费乘坐福利。

连接江苏南通市、苏州市与浙江省嘉兴市、宁波市，途经沪苏通长江公铁大桥、杭州湾跨海铁路大桥是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一，是长江三角洲城市群的重要城际通道。

全面进击的南通风起云涌，展现全新格局，往日的“难”通不再难，今日的南通拥有“水、陆、空”立体交通枢纽，让我们一起期待未来！