距离我市轨交2号线一期工程宣布正式开工过去一个多月，今天上午，在园林路站，首幅地连墙钢筋笼成功吊装入槽，这也标志着2号线进入实质性施工阶段。

　　地下连续墙简称地连墙，是地铁站点施工中的围护结构，地连墙围成一圈后，再在中间进行主体开挖。前期，成槽机在已经浇筑好的导墙内，挖出了长140米，深33米的深槽，首幅连续墙钢筋笼就将被吊装放入这一深槽中。

　　这一幅地连墙重达31吨，明后天，第二幅地连墙也将入槽。一般来说 ，首幅地连墙的施工存在磨合等情况，会稍有难度，接下来，地连墙的入槽施工，基本将是一天一幅的进度。

　　由于南通地质条件是富水砂层结构，轨道交通的施工存在一定难度。

　　园林路站为轨交2号线的第12个站点，2号线一期工程总长约20.85km，设站点17座，串联起了港闸区、崇川区和通州区。1号线和2号线共有环西文化广场站、青年路站两个换乘点。