地铁一响，黄金万两。

地铁对于城市的意义，不仅仅是出行便利那么简单，很多城市都把地铁视作城市腾飞的重要象征、重要杠杆。

但是，最近，多个城市的地铁申报都被叫停了。可见，地铁审批已经开始全面收紧了。

③山东烟台

山东第三城的烟台，自2009年以来就一直在谋划地铁建设，到目前为止也仍未获批。

④浙江温州

作为浙江第三城，温州在市域快线“S”线开通之后，一直筹划轨道交通M线（即地铁）建设，但迄今为止仍未获批。

⑤广东惠州

成都在新一轮规划中，将轨道交通线路从55条减少到36条，整整少了19条。

杭州，地铁四期拟上报里程200公里，缩水近50公里。

南宁地铁最新规划中，机场线由原来的约23公里、5座车站，缩减为15.4公里、4座车站；3号线南延线里程站点更是直接“打对折”，里程由12.7公里缩短为6公里，站点由6个减为3个。

南通，作为新规出台前，拿到城市轨道交通的少数幸运儿之一，预计今年9月底10月初即将迎来地铁1号线的正式通车。另外地铁2号线明年也将开通。

毫无疑问，南通已经一只脚迈入地铁时代，但是南通目前在建的两条线路，里程总长加起来也就不到60KM，在江苏已经运营地铁的城市中，里程数都是比较少的。可见，南通距离地铁线路成网运行，还有相当远的距离。

截至2022年2月的数据

南通新一轮轨道交通有什么规划？什么时候开始建设？这些问题一直备受广大南通人民的关注。

南通市发改委消息，8月17日，江苏省发展和改革委员会批复了南通东站经新机场至通州湾线（机场快线）海门北站预埋工程可行性研究报告。

批复明确，南通东站经新机场至通州湾线（机场快线）在海门北站与沪渝蓉沿江高铁正交，预埋工程位于沪渝蓉沿江高铁海门北站站房区域下方，采用与如通苏湖城际铁路及地铁1号线东延工程平行共站方案。

建设范围总长度约166米、总宽度约104米。该项目工程总投资约为8.48亿元，建设工期约为12个月。并且项目法人就是南通城市轨道交通有限公司。

今年4月份，有市民向南通市国资委询问南通地铁二轮规划，国资委回复称：目前正在开展线网规划编修和新一轮建设规划研究，力争尽快上报，推动南通轨道交通成网。江海快线和机场快线于去年6月被纳入《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》，目前两条线路正处于工可研究阶段。

在江苏国资委网站关于江海快线、机场快线顺利纳入《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》的报道中，明确南通西站经海门至新机场线（江海快线）线路起自南通西站，经中央商务区、中创区、苏锡通园区，终至新机场。上报方案线路全长80.5km，批复线路规模为81km。

南通东站经新机场至通州湾线（机场快线）线路起自南通东站，经家纺城、规划新机场后往东终至通州湾。上报方案线路全长75.6km，批复线路规模为68km。

可见，南通新一轮的地铁规划工作，尤其是机场快线和江海快线，一直在稳步推进中。接下来南通地铁线路还有什么最新进展，我们将保持密切关注。