采用地下站方案,北沿江高铁新机场海门北站效果图出炉!

江苏爱心房产    来源:江苏爱心房产 2022-06-23 13:34
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6月21日,沪杭公司率踏勘组来海门开展沪渝蓉高铁四电、大临用地现场踏勘工作。南通市交通运输局、海门区交通运输局、三星镇、常乐镇、悦来镇等相关部门共同踏勘。此次踏勘共涉及四电用地19处、大临用地2处。

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线路方案



海门北站概况

海门北站位于海门区三星镇汇通村、益民村境内,南距海门市区13.3km,距离三星镇3.9km;北距通州区11.5km;东邻德海线(X030 县道)和圩角河。结合南通新机场选址,车站位于机场跑道南侧末端,站中心里程为DK135+100。 


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▲海门北站平面布置示意图


沪渝蓉高铁在南通新机场二甲场址南侧穿过,采用地下站方案,车站距离机场航站楼约450m,通过GTC换乘中心联通,车场规模为2台6线(含正线),车场位于负一层,高铁站房位于地面层,站房建筑规模为28000平米。如通苏湖、沪通城际及快线、地铁在高铁车场下方穿过,站台设置于GTC换乘中心负二层,如通苏湖和沪通城际合场布置,车场规模为双岛六线,快线、地铁均为单岛双线。

海门北站为地下站方案,设计为空-铁-轨综合枢纽“上松下软”富水地层高速铁路隧道群,目前设计效果图已经由海门区交通运输局曝光出炉,一起来看一下这座全线唯一的地下站长什么样:
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地下站效果图


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机场高铁布置图


沪渝蓉高铁建设对贯彻落实长江经济带发展战略,进一步完善沿江高铁通道,构建长江经济带综合立体交通走廊,提升通道运输能力和服务品质,促进区域经济社会协调发展都具有重要意义。

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延伸阅读

近日,沪渝蓉沿江高铁(北沿江高铁)上海至南京至合肥段先期开工工程环评报告获省生态环境厅批复,项目有望在今年下半年正式开工建设。

根据《批复》内容:项目为沪渝蓉沿江高铁上海至南京至合肥段先期开工工程,包括殷庄站改建工程(含改乙烯专用线,位于南京市江北新区、六合区)和启东机务折返段客整所还建工程(位于南通市启东市)两部分。殷庄站增设到发线3条、信号楼1座、消防水池1座;改乙烯专用线工程起于长芦街道G205西侧既有乙烯专用线,止于殷庄站,新建单线铁路2.575公里。启东机务折返段客整所还建工程设2条出入段线,新建存车线3条(预留4条),车底停留线2条,整备库线4条,不落轮镟线、临修线各1条,整备场东侧设2个80立方米油库。


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