沪杭铁路客运专线股份有限公司（沪渝蓉沿江高铁建设单位）总经理钱桂枫率考察组一行来海，开展沪渝蓉沿江高铁初步设计现场踏勘，现场调研沪渝蓉沿江高铁与如通苏湖城际、江海快线、地铁等场站合建方案，及海门北站总体规划等有关情况。南通市副市长童剑、海门区副区长茅敏勇等参加活动。

考察组就项目推进过程中存在的问题以及海门北站站城融合、站房设计等事宜与地方政府进行了沟通交流，并针对项目开工的关键节点和相关工作提出意见和建议。钱桂枫表示支持地方的诉求和想法，下一步要继续加强路地双方合作，共同推进项目早日开工建设。

沪渝蓉沿江高铁上海至南京至合肥段线路全长554.6公里，新建线路519.195公里，速度目标值350km/h。海门区境内线路长约40公里，途经三星镇、常乐镇、余东镇和悦来镇。设海门北站，位于三星镇，建筑面积2.8万平方米，其两侧为隧道；设“二台六线”，沿线以桥梁为主。

沪渝蓉沿江高铁计划今年开工，建成后对进一步完善沿江高铁通道、构建长江经济带综合立体交通走廊、提升通道运输能力和服务品质、促进区域经济社会协调发展等具有重要意义。