国家战略一周年！长三角公认“黑马城市”，南通的野心暴露了！
2019-11-13 16:25:30 | 来源：点赞南通 作者：点赞南通
要说今年最热门的话题，就不得不提“长三角一体化”。
2018年11月5日，习近平主席庄严宣布：为了更好发挥上海等地区在对外开放中的重要作用，决定将支持长江三角洲区域一体化发展并上升为国家战略。2019年3月15日，李总理在作政府工作报告中时明确指出：将长三角区域一体化发展上升为国家战略，编制实施发展规划纲要。
今年11月5日，习近平主席向世界宣告：长三角区域一体化发展已经作为国家战略正式实施。
这对整个长三角地区来说意义非凡，长三角一体化覆盖的各城市中，都将迎来新的发展机遇。南通就是其中一座。
一年来，“长三角的南通”建得怎么样了？点赞南通为您一一梳理。
长三角区域一体化发展上升为国家战略，为正在建设长江经济带战略支点和上海“北大门”的南通带来更大的发展机遇。去年11月，李克强总理在南通视察时指出，要以国际一流水平规划建设通州湾海港，赋予了南通建设长江经济带战略支点的新使命。南通的这一新使命，将增强对长江中上游的辐射和带动能力，从而支撑长江沿线及内陆更大区域经济高质量发展。
7月12日，南通市市长徐惠民走进《政风热线·市长上线》全媒体直播栏目，并透露南通新机场将与上海的浦东机场、虹桥机场一起，组成上海航空枢纽的主枢纽。在长三角一体化发展上升为国家战略的新背景下，南通正以江海联运、空铁、互联网三大枢纽为基础，建设全国性综合交通枢纽。
用时下流行的话来说就是，南通不再是南通，南通依然是南通。
南通融入长三角，尤其是接轨上海最重要的举措是交通接轨上海，其中最重要的交通工程是沪通铁路、北沿江高铁、南通新旧机场、南通轨道交通（地铁1号线、2号线）；南通最重要的创新载体是南通中央创新区（吸引上海资本和人才）、通州湾示范区（江苏出海新通道）。
沪通铁路可以说南通交通的“一号工程”，该工程关系到南通何时能够真正接轨上海。沪通铁路一期2020年开通后，南通到上海虹桥站、上海火车站最快仅需45分钟左右。
北沿江高铁对于南通东部区域的市民来说，比沪通铁路更具有吸引力。从公开的报道来看，北沿江高铁有望在南通新机场设站，建成后，南通去往上海仅需30分钟。
图片来源于南京摩天汉微博
南通现有机场是兴东国际机场，未来将建设南通新机场。设计4900万人次吞吐量，规模将是现有兴东机场的10多倍，同时也超过南京禄口机场，有望成为江苏第一大民用机场。
南通新机场作为上海国际航空枢纽的重要组成部分，建成后将填补长三角航空运能不足的部分“缺口”。
未来，外地游客从南通西站和南通火车站下车后，换乘南通地铁到市区各地将很不错的体验，可以真正做到两地交通无缝对接。
南通地铁规划图，点击可放大查看
南通中央创新区是南通未来最有发展潜力的地区之一，将集聚优质科创、教育、医疗资源等优质资源，具体而言有仁济南通医院、中央森林公园、紫琅湖、南通大剧院、南通美术馆等。
通州湾区位优势独特，靠江靠海靠近上海，江海交汇，距离上海浦东和上海自贸区仅1小时车程。通州湾不仅是南通的新希望，也是江苏的新希望、新的出海新通道。
南通这座璀璨的“中国近代第一城”，多方利好政策加持，城市地位已得到越来越多的认可之声。
接轨上海、融入苏南是南通几代人的梦想。作为上海大都市圈中唯一的长江北翼城市，南通理应跑得更快、做得更好。上海是长三角一体化的核芯城市、龙头城市，有丰富的信息资源、人才资源、产业资源、科创资源，周边的城市都在抢着“接轨”，谁接得紧、谁接得快、谁接得实，谁就赢得先机。
眼下，正赶上南通大交通建设上台阶的黄金期，北沿江高铁、多条过江通道、新机场、新出海口，多个大工程正在进行中。大桥、大港、大机场、高速、高铁、地铁合成的海陆空，路路通的纵横交错的立体大交通网，才配叫国家级交通枢纽。
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