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楼市利空!国务院出手!南通地铁“梦碎”? 敢问路在何方..... 2018-07-16 17:33:49 | 来源:观察者网、财联社、每日经济新闻 作者:江苏爱心房产

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7月13日晚,国务院办公厅发布《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》(国办发〔2018〕52号),由此宣布一批财政力量偏弱、人口偏少的城市,其“地铁梦”、“轻轨梦”没戏了!

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尘埃落定,今后

申报建设地铁和轻轨的经济指标大幅提升!

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按照新标准,

43个已获地铁建设批复的城市中,

有多个城市指标不符合要求,

其中就有南通,

这就意味着南通申请新的地铁线路可能要黄。


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在52号文件公布前,有关标准仍是沿用2003年下发的《国务院办公厅关于加强城市快速轨道交通建设管理的通知(国办发[2003]81号)》,其中对申建地铁城市的要求是:地方财政一般预算收入在100亿元以上,国内生产总值达到1000亿元以上,城区人口在300万人以上。


此次发布的52号文件明确,

申报建设地铁和轻轨门槛大幅提升!

具体申报条件如下:

1、城市轨道交通系统,除有轨电车外均应纳入城市轨道交通建设规划并履行报批程序。

2、地铁主要服务于城市中心城区和城市总体规划确定的重点地区,申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入应在300亿元以上,地区生产总值在3000亿元以上,市区常住人口在300万人以上。

3、引导轻轨有序发展,申报建设轻轨的城市一般公共财政预算收入应在150亿元以上,地区生产总值在1500亿元以上,市区常住人口在150万人以上。

4、拟建地铁、轻轨线路初期客运强度分别不低于每日每公里0.7万人次、0.4万人次,远期客流规模分别达到单向高峰小时3万人次以上、1万人次以上。以上申报条件将根据经济社会发展情况按程序适时调整。


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按照新标准,43个已获地铁建设批复的城市中,有多个城市指标不符合要求,这些城市申请新的地铁线路可能要黄了。

►乌鲁木齐2017年地区生产总值(GDP)为2743.8亿元,未达到3000亿元的标准

►兰州2017年GDP为2523.5亿元,未达到3000亿元的标准,并且一般公共财政预算收入及市区常住人口也不符合标准。

►呼和浩特2017年常住人口为311.48万人,其中城镇人口215.17万人,未能满足市区常住人口在300万人以上的要求。同时,呼和浩特市城市一般公共财政预算收入也不符合新的标准。

►包头2017年一般公共财政预算收入完成137.6亿元,未能满足300亿元以上的标准。同时,包头市区常住人口也未能满足新标准。

►洛阳2017年总人口710.14万,其中市区常住人口219.16万,不符合新标准。

►南通2017年常住人口为730.5万人,其中市区常住人口235.4万人,不符合新标准。



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从近年来地铁的发展情况来看,向二三线城市的延伸趋势明显。除了解决城市交通拥堵外,背后也存在拉动地方GDP、提高城市身价等考量。其中,特别是地产商往往借“地铁概念”炒作房价,带来了房价的快速增长。在业内看来,用地铁提升城市身价的观点必须扭转

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对于为何众多城市对修建地铁趋之若鹜,赵坚表示:地铁确实能够改善城市交通状况,但一些城市修建地铁却是出于拉动投资拉动GDP,以及提升城市形象的考虑忽视了地方实际财政能力


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拿广州举例,2006年年底,广州地铁3号线开通至番禺段。自此,番禺的房价快速攀升。2006年,番禺的一手房价为4996元/平方米,2007年飙升至7134元/平方米,一年涨幅超过四成。


易居研究院智库中心研究总监严跃进表示:

地铁等轨道交通的建设能够带来交通出行的便利,并且轨道交通站点也能带来周边形成新的商圈,这都会促进当地房地产市场的发展。


交通便利度的提升带动房价上涨本无可厚非,但需要注意的是,有些城市往往地铁尚未修建,一些地产商已炒起了“地铁概念”房,加剧地铁周围房价的上涨。“住在地铁旁”、“距离地铁××米”也是一些开发商吸引购房而推出的广告策略,地铁所承载的意义远远超出了交通本身


严跃进表示:


“地铁概念”成为一些地产商炒作的卖点,比对“高铁概念”炒作的还要多。比如有些城市地铁规划还未落地,但一些地产商已经开始提前炒作“地铁概念”,带动地价、房价提前上涨,后期也会出现地铁真正开通了以后,价格涨得少的情况。

“在规划尚未落地,就开始炒作概念,实际上许多地方能够造地铁,有些站点能否开通都不确定。”



此外,为炒作地铁概念,也存在地产商“造谣”的现象。一位地产行业人士表示,在尚未有官方正式文件的时候,有些开发商就已经从一些流传出的不确定的文件开始炒作“地铁概念”、甚至无中生有造谣,这样的行为不利于房地产市场健康发展。


上述地产行业人士表示,此次城市地铁申报条件审批门槛提高,一些开发商所涉及到该城市前期规划会受到一些影响,这对想要依靠“地铁”概念抢占市场的开发商是一个警醒


此次《意见》还明确:

坚持多规衔接,加强城市轨道交通规划与城市规划、综合交通体系规划等的相互协调,集约节约做好沿线土地、空间等统筹利用,发挥轨道交通对城市交通运输发展的支撑引导作用。(地铁附近的南通房价将会受到一定的影响哦)


即便如此,

小编还是期待已经在建的1号线,

早日投入运营,方便南通市民出行!




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